Sécurité routière : les trains et trams

En effet, les véhicules ferrés ne sont pas soumis au Code de la route. Ca ne veut pas dire qu’ils peuvent tout se permettre, mais qu’ils ont une très grande priorité sur le reste du trafic. Les conducteurs doivent néanmoins respecter ce qu’on appelle un devoir général de prudence, en plus leurs propres règles de circulation. Cela implique par exemple de ralentir et au besoin s’arrêter en présence d’un danger ou d’un obstacle prévisible. 

Pour les trains, c’est facile pour les usagers, car ils ne se mêlent pas à la circulation automobile, il faut juste faire attention aux passages à niveau. Faites en sorte de bien respecter ceux-ci car les amendes sont lourdes, et on peut y perdre facilement son permis de conduire. Même à pied ou à vélo, on ne peut s’engager que quand les barrières sont entièrement relevée, que le feu lunaire est blanc et que la sonnerie ne retentit pas. Et on ne peut se retrouver immobilisé sur un passage à niveau, faites donc attention avant de vous engager si le trafic est dense devant vous. 

Pour le tram, il y a plus de recommandations à faire, car on peut plus facilement en rencontrer sur sa route dans les villes qui ont des lignes commerciales. 

Première chose à respecter, lui céder la priorité. Donc, avant de vous engager sur des rails de tram, assurez-vous que la voie est libre et que vous pourrez la dégager à temps si un tram arrive. 

Et ceci est-il valable aussi dans un carrefour avec feux.  Même si vous avez le feu vert et que vous vous dirigez tout droit, vous devez céder la priorité à un tram susceptible de tourner à droite ou à gauche. Il existe ici ou là des situations de ce genre, même si les gestionnaires de voirie essaient de les éviter quand c’est possible. Pareil dans un rond-point, et c’est un situation qu’on trouve notamment à Bruxelles. Si une ligne de tram traverse un rond-point ou une place avec un sens giratoire comme à Meiser, le tram aura la priorité par rapport aux véhicules qui circulent sur l’anneau. 

Et qu’en est-il des piétons ? Puisque le tram a priorité sur tous les types d’usagers, il a donc aussi priorité sur les piétons. Bien sûr, quand il y a des feux pour piétons (et/ou cyclistes), à la phase verte pour ceux-ci, le tram sera arrêté par l’équivalent d’un feu rouge de son côté. Cependant, quand il n’y a pas de feux pour piétons ou cyclistes, mais un simple passage avec du marquage, c’est le tram qui passera en premier. 

En résumé, retenons que le priorité du tram est très grande, mais que le conducteur du tram doit tout de même circuler de manière à prévenir les accidents. 

Commissaire Olivier Quisquater
 

Police de la Route

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• Plan national de sécurité 2022-2025 - Le sujet de cet article s’inscrit dans la lutte contre le phénomène Sécurité routière